На самолет действуют четыре взаимно перпендикулярные силы⁚ сила тяги, сила сопротивления, подъемная сила и сила тяжести.
В данном случае сила тяги равна 133 кН, сила сопротивления также равна 133 кН, подъемная сила составляет 76 кН, а сила тяжести ─ 141 кН. Если рассматривать только горизонтальное направление, то можем заметить, что сила тяги и сила сопротивления имеют одинаковую величину и направление, однако противоположные знаки. Это означает, что результирующая сила в горизонтальном направлении будет равна нулю. Следовательно, скорость самолета в горизонтальном направлении не изменится. Однако, когда мы рассматриваем вертикальное направление, нам интересно узнать, как изменится высота полета самолета. Здесь имеются две силы ─ сила тяжести и подъемная сила. Сила тяжести направлена вниз и равна 141 кН, в то время как подъемная сила направлена вверх и равна 76 кН. Если сила тяжести больше подъемной силы, то самолет начнет опускаться и его высота полета уменьшится. В данном случае сила тяжести превышает подъемную силу (141 кН > 76 кН), поэтому можно сделать вывод, что высота полета самолета уменьшится. Также можно вычислить модуль результирующей силы в горизонтальном направлении. Поскольку сила тяги и сила сопротивления имеют одинаковую величину, но противоположные знаки, их модули будут складываться, что даст модуль результирующей силы в горизонтальном направлении. В данном случае это будет 133 кН (-133 кН) 0 кН.
Что касается модуля результирующей силы в вертикальном направлении, то здесь нужно учесть разность между силой тяжести и подъемной силой. Эта разность будет равна 141 кН ⎯ 76 кН 65 кН. Таким образом, модуль результирующей силы в вертикальном направлении составит 65 кН.
В итоге, скорость самолета в горизонтальном направлении не изменится, высота полета уменьшится, модуль результирующей силы в горизонтальном направлении равен нулю, а модуль результирующей силы в вертикальном направлении составляет 65 кН.