На своем опыте я убедился, что сгибание пополам ремня ГРМ может привести к непредсказуемым последствиям․ В результате такого сгибания возможно выщербливание зубцов, что может значительно снизить эффективность работы ремня и в конечном итоге вызвать поломку двигателя․ Мой личный случай вынуждает меня рассмотреть вопрос ускоренного износа внешней поверхности ремня․ После нескольких сгибаний пополам, я заметил, что нарушается равномерность износа ремня․ Изношенные части становятся более тонкими, что в дальнейшем может привести к повреждению зубьев ремня и даже к его обрыву․ Важно отметить, что такие повреждения увеличивают вероятность перескока ремня, что еще больше нагружает истирание искусственных зубцов на нем․ Таким образом, сгибание пополам ремня ГРМ может привести к выщербливанию зубцов, ускоренному износу внешней поверхности, повреждению зубьев ремня и его обрыву, а также увеличить вероятность перескока ремня․